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Jun 07, 2023

MotoAmerica: Resultados de la primera carrera de Supersport de PittRace (actualizado)

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. Por David Swarts. KurveyGirl.com te trae los resultados de los eventos de este fin de semana. En nuestra tienda online de recambios de moto encontrarás una selección especializada en

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Stefano Mesa se hizo un regalo especial por su cumpleaños número 29 el sábado al ganar la Carrera Uno de MotoAmerica Supersport en el Pittsburgh International Race Complex (también conocido como PittRace) en Wampum, Pensilvania. Montando su Kawasaki Ninja ZX-6R de Tytlers Cycle Racing, Mesa ganó la carrera interrumpida y reiniciada por bandera roja por 0.180 segundos.

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Xavi Forés terminó segundo con su Ducati Panigale V2 Warhorse HSBK Racing, pero el español amplió su ventaja en puntos en el campeonato.

Tyler Scott quedó muy cerca en tercer lugar con su Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki GSX-R750.

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Más, de un comunicado de prensa emitido por MotoAmerica:

Mesa obtiene su primera victoria del año en Supersport en Pitt Race

Mesa, Landers y Dreher ganan, Moore coronado en Pensilvania

WAMPUM, PA (19 de agosto de 2023) –Hace dos rondas de MotoAmerica, el ganador del Campeonato de Supersport 2023 parecía un hecho consumado.

El piloto del Warhorse HSBK Racing Ducati NYC, Xavi Forés, había conseguido ocho victorias consecutivas y parecía que se encaminaba a una temporada perfecta. Pero las cosas cambiaron para el español en Minnesota y el accidentado Brainerd International Raceway causó estragos en el manejo de su Ducati Panigale V2, así como en su racha de victorias. Dejó la Tierra de los 10.000 Lagos sin ganar y continuó en la primera carrera de Supersport en Pittsburgh.

La historia de la carrera, sin embargo, no fue quién no ganó, sino quién lo ganó.

El piloto de Tytlers Cycle Racing Kawasaki, Stefano Mesa, logró su primera victoria en Supersport de la temporada y la segunda de su carrera. Mesa también obtuvo la pole position en las dos carreras del fin de semana, por lo que claramente Pitt Race es una muy buena pista para el colombiano. También era el cumpleaños número 29 de Mesa.

La segunda plaza fue para Forés, que comentó en la rueda de prensa posterior a la carrera que está haciendo todo lo posible para estar a la altura del resto de motos. Forés, el único piloto de Ducati en la lista, cree que las medidas de equilibrio impuestas para su moto son demasiado extremas.

El tercer lugar fue para el piloto de Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki, Tyler Scott, que fue su séptimo podio de la temporada.

“Durante todo el fin de semana hemos sido muy rápidos desde el principio”, dijo Mesa. “Creo que, después de la segunda carrera en Brainerd, encontramos algo en la bicicleta. Hemos estado lidiando con muchos problemas de chasis con la nueva bicicleta B, lo que llamamos bicicleta B, desde que rompí la (bicicleta A en) Ridge. Lo partí por la mitad. He estado luchando mucho con la configuración del chasis. Pero creo que finalmente hemos dado en el clavo. Creo que estamos en la ventana de la bicicleta. Me quito el sombrero ante el equipo. Me regalaron una bicicleta estupenda desde que la sacamos del camión. Hemos sido rápidos todo el fin de semana. La carrera fue genial. Me quito el sombrero ante estos chicos. Es genial luchar con ellos. Es fantástico intentar adelantar a Xavi (Forés) en las frenadas. Creo que en la primera carrera limpia tuve que luchar con Xavi e intentar conseguir la victoria. Creo que tenía el ritmo. Mañana intentaremos encontrar un poco más y ver si podemos volver a ganar”.

¡REVÍTATE! Copa de los Mellizos – La lucha por el título se aprieta

¡La batalla por el REV'IT! El Campeonato de la Copa Twins no puede estar mucho más cerca de lo que ya está, pero Rodio Racing - Desarrollado por Rocco Landers de Robem Engineering espera que esté aún más cerca después de la segunda carrera de mañana en Pitt Race.

Landers ganó su sexto REV'IT! carrera del año después de una batalla temprana con los rivales del campeonato Blake Davis y Gus Rodio y la victoria lo coloca a 10 puntos del liderato en la búsqueda del título.

La batalla por el segundo lugar en la carrera del sábado también fue la batalla por el liderato del campeonato y fue para Davis de N2 Racing/BobbleHeadMoto por solo .042 de segundo sobre el compañero de equipo de Landers, Rodio.

¿Qué te parece esto de cerca? Davis ahora aventaja a Rodio por un solo punto con Landers 10 puntos detrás de Davis y nueve detrás de Rodio.

Dominic Doyle del equipo Iso tuvo un viaje relativamente solitario hasta el cuarto lugar con Jackson Blackmon del TrackDay Winner/Blackmon Racing completando los cinco primeros.

“No he tenido el mejor mes pasado, después de lo que hice en Laguna”, dijo Landers. “Pero sabía que ésta era una buena pista para mí. Es una buena pista para la moto. Es una buena pista para el equipo. La Aprilia se está comportando de forma absolutamente increíble. El comienzo me cambió un poco. Básicamente intenté recuperarme después de la primera vuelta y hacer lo que pude para pasar a estos muchachos. Estaban conduciendo de manera increíble, obviamente arrasando. Sabía que si podía liderar algunas vueltas al menos a través de las eses, tal vez podría comenzar a abrir una brecha y luego mantenerla allí. Entonces, eso es lo que hice. Todo salió según lo planeado hoy. No siempre sale según lo planeado, pero hoy así fue. Esperamos hacer al menos eso o incluso mejor mañana”.

Copa Júnior – Dreher se recupera

Después de ganar cuatro de las primeras cinco carreras de la Copa Junior de la temporada, fue una gran sorpresa que el piloto de Bad Boys Racing Kawasaki, Avery Dreher, pasara por una racha seca en la que no consiguió otra victoria en tres carreras consecutivas. Pero, el sábado en Pitt Race, Dreher volvió a la senda ganadora.

Comenzando desde la pole position, el piloto de Florida luchó a lo largo de la carrera de 10 vueltas con Rossi Moor de Fairium NGRT – Gray Area Racing KTM, el piloto de Hayden Bicknese Racing Kawasaki, Hayden Bicknese, y el piloto de Altus Motorsports Kawasaki, Alessandro Di Mario. En las damas, fue Dreher quien logró la victoria por 0,036 segundos sobre Moor, con Di Mario a sólo 0,136 segundos detrás de Dreher.

A falta de tres carreras más en el campeonato de la Copa Junior, Dreher tiene una ventaja de 39 puntos sobre Moor.

"Honestamente, no lideré mucho", dijo Dreher. “Entré en la carrera y quería ser lo más agresivo posible. Normalmente no soy el piloto más agresivo, pero tenía que cambiar eso. Así que quería poder liderar toda la carrera, pero no quedarme fuera de los dos primeros. Fuimos y venimos un par de veces. Tuve un par de momentos. Estaba luchando con algunos pequeños problemas de agarre aquí y allá. Pero debo decir que, sinceramente, la bicicleta se sintió increíble. Gracias al equipo. Resolvimos nuestros problemas a partir del viernes. Esa última vuelta fue simplemente para decidir si quería estar tercero o segundo y pasar a la recta delantera. Simplemente estaba en un lugar perfecto para conseguir ese borrador. Estoy muy feliz de ampliar mi ventaja en puntos y conseguir otra victoria”.

Construcción de Royal Enfield. Tren. Carrera. – ¡Moore coronado!

En una soleada tarde de sábado, Mikayla Moore mantuvo intacta su temporada perfecta con su sexta victoria en seis largadas y todo ello la llevó a concluir la Royal Enfield Build 2023. Tren. Carrera. campeonato. Moore intentará cerrar una temporada perfecta con otra victoria mañana en Pitt Race.

Sonya Lloyd consiguió su quinto podio del año con su segundo puesto y eso prácticamente le asegura el segundo puesto en el campeonato después de la final de mañana. Lloyd luchó con Moore desde el principio y terminó 2,2 segundos detrás del Marylander, lo más cerca que nadie ha estado del recién coronado campeón en toda la temporada.

La campeona defensora de la serie, Kayleigh Buyck, fue tercera en la carrera y feliz de volver al podio después de una temporada difícil para la neoyorquina.

"Estaba yendo a la curva uno y pensé, mierda, alguien estaba justo a mi lado", dijo Moore. “Simplemente traté de hacer lo mejor que pude y alcanzar mis marcas. Por suerte, esta ronda tenía mi cronómetro, así que terminé haciendo un 2:07. Le dije a mis padres. Me dijeron: '¿A qué hora crees que vas a correr?' Pensé: 'Creo que haré un 2:08'. Pero cada vez que compro neumáticos Dunlop nuevos, termino yendo más rápido y cumpliendo mis objetivos en todo momento.

“Si puedo ser honesto, al comenzar este programa pensé que tendría dificultades porque al principio... no soy capaz de adaptarme rápidamente a las bicicletas, así que estoy realmente sorprendido. Después de la primera ronda pude adaptarme rápidamente y cosas así. Además tenemos un gran equipo, así que todos mantuvimos una actitud positiva entre nosotros. En Road America, después de la primera ronda, intenté mantener la racha. Hasta ahora he tenido una temporada perfecta. Sólo tengo que completarlo mañana”.

Mission Mini Cup de Motul – Gouker domina

Nathan Gouker de Stadler America continuó donde lo dejó con una contundente victoria en la clase Ohvale 160 en la ronda MotoAmerica Mission Mini Cup By Motul el viernes por la tarde en Pitt Race.

Gouker fue dominante al obtener una victoria de 17 segundos sobre Kruz Maddison de Madd Will Racing, quien apenas venció a Connor Raymond de American Racing por escasos .198 de segundo.

Joshua Raymond de American Racing obtuvo la victoria en la clase Ohvale 190, superando a Ryder Davis de Alpha Omega por 4,8 segundos y Mahdi Salem de HistoricGP terminó en un distante tercer lugar.

En las carreras de clase Stock el viernes, Cruise Texter de Cory Texter Racing/Roof Systems ganó la clase Stock 50; Cole Varnes de Varnes Racing hizo lo mismo en Stock 110 y Nathan Bettencourt de Jacobsen Motorcycle Training/Bettencourt Racing ganó la final de Stock 125.

Más, de un comunicado de prensa emitido por Suzuki Motor USA, LLC:

TY SCOTT DE VISION WHEEL M4 ECSTAR SUZUKI GANA EL QUINTO PODIO CONSECUTIVOEN PITTSBURGH

Suzuki domina los resultados del Top Ten de Supersport

BREA, CA —Suzuki Motor USA y Team Hammer continuaron acumulando fines de semana ganadores de trofeos con otro podio en la carrera MotoAmerica Supersport el sábado en el Pittsburgh International Race Complex en Wampum, Pensilvania.

Aspectos destacados de la carrera:

Tyler Scott, de Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki, continuó su reciente desgarro a bordo de la Suzuki GSX-R750 de próxima generación del equipo, nuevamente luchando por la victoria en el camino hacia un eventual tercer puesto en la competencia de Supersport del día. A pesar de comenzar desde el exterior de la fila 2, Scott se ubicó tercero en la salida. Después de ir y venir con su compañero de equipo Teagg Hobbs, Scott se consolidó tercero y luego localizó a los líderes para hacer una lucha a tres bandas por la victoria.

Una bandera roja detuvo temporalmente esa batalla, que se reanudó con una lucha aún más intensa entre cuatro por la gloria, con Scott nuevamente en tercer lugar. La estrella en ascenso acosó implacablemente a los líderes, pero no pudo encontrar una salida. Scott finalmente cruzó la meta en tercer lugar, a menos de medio segundo de la victoria, asegurando su quinto podio consecutivo en 2023.

“Fue una carrera reñida y buena”, dijo Scott, “pero muy dura. Mis competidores eran muy buenos frenando y era difícil llegar a su lado para hacer un movimiento. Estaba contento con la moto y con el rendimiento del equipo, y pensé que todo era positivo. Puede que ajustemos algunas cosas en el calentamiento del domingo por la mañana para ver si podemos mejorar, pero estamos en buena forma para la próxima carrera”.

Después de clasificarse segundo más rápido a bordo de la Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki GSX-R750, Teagg Hobbs estuvo en una lucha cuerpo a cuerpo durante toda la carrera. Con una carrera repleta de carreras y cambios de impulso, Hobbs llegó al tercer puesto y al sexto lugar. Hobbs logró regresar al quinto lugar al final de la competencia, donde cargó contra los líderes antes de finalmente tomar la bandera a cuadros en quinto lugar. Los resultados del equipo Hammer lideraron la carga una vez más, ya que las Suzuki GSX-R continuaron dominando los resultados de Supersport, obteniendo el 50% de los diez primeros resultados en Pittsburgh.

Hobbs dijo: “Cometí algunos errores al comienzo de la carrera e hicimos algunos cambios en la configuración durante la bandera roja que mejoraron las cosas. Estoy deseando que llegue la carrera de mañana. El objetivo es permanecer entre los cinco primeros, y lo hemos vuelto a conseguir, pero estoy intentando acercarme a los líderes. Lo principal para mañana es limpiar las cosas y cambiar un poco mi enfoque”.

Richie Escalante de Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki recordó al campo de Superbikes su velocidad delantera a bordo de la Suzuki GSX-R1000R del equipo con un impresionante cuarto lugar en la clasificación. Desafortunadamente, Escalante no pudo aprovechar ese buen comienzo con la esperanza de lograr su décimo resultado entre los cinco primeros del año. Escalante bajó al noveno lugar en la primera vuelta, y luego luchó por encontrar un camino de regreso en el campo, finalmente regresó a casa con un resultado de octavo lugar.

“Honestamente, ha sido un fin de semana difícil”, dijo Escalante. “He estado trabajando duro con el equipo para sentirme más cómodo sobre la moto, especialmente en las salidas. Progresamos y conseguimos la cuarta posición en la clasificación, pero fue una carrera muy difícil. Encontré mi posición al principio y pensé que era hora de empezar a avanzar, pero en las diferentes condiciones de temperatura, necesitábamos más agarre. Seguí presionando y conseguí puntos, pero mañana esperamos tener dos oportunidades más”.

Después de otra salida entre los cinco primeros con el equipo en la categoría principal, Brandon Paasch de Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki mostró la velocidad para repetir esa hazaña al principio de la carrera de Superbikes. Después de comenzar desde el exterior de la fila 3, Paasch se ubicó temprano en el séptimo lugar y luego ejerció una fuerte presión en el sexto lugar hasta aproximadamente la mitad de la distancia. Paasch, que se está adaptando a la categoría de Superbikes y recuperando su plena forma física, perdió terreno durante la segunda mitad de la carrera antes de quedar noveno en la bandera a cuadros.

"Estoy contento con lo que pudimos lograr en la carrera", dijo Paasch. “Tuve un buen comienzo y ascendí. Seguramente estamos progresando, pero cometí un error y me salí de la pista en la curva 1. Luego, tratando de alcanzarme, me salí de nuevo en la chicane. Para entonces, se me había acabado el neumático y tuve problemas en las últimas vueltas. Estoy entusiasmado para mañana. La competencia es dura, pero tenemos 17 vueltas más en carrera mientras intento aprender y mejorar”.

El equipo tendrá la oportunidad el domingo de convertir los podios en victorias y los diez primeros en los cinco primeros cuando el fin de semana de MotoAmerica en el Pittsburgh International Race Complex concluya con otra carrera de Supersport y dos carreras más de Superbike.

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